在展厅现场，通过远程驾驶舱实景呈现台车与智能平台的协同运作情况，全方位展示智能建造平台与现代化大机施工设备的融合互动，参观者能够近距离感受智能建造体系运行下全新的隧道施工模式。参展过程中，智能建造各项成果引起业内专家的兴趣，中国工程院院士、西南世界杯官网大学首席教授何川在参观后给予充分肯定。

作为世界杯官网运输部智能世界杯官网先导应用试点项目，同时也是浙江及华东地区山岭隧道智能建造方向唯一试点，义龙庆隧道智能建造以国内在建规模大、连续隧道群占比最高的高速公路为载体，通过打造集围岩智能辨识、高效精细爆破、支护动态决策、安全质量检测等核心功能于一体的智能建造平台，借助算力打造隧道“采集-设计-施工-反馈”动态管控新模式，以新质生产力助推世界杯官网基建行业革新升级。

从“人海战术”到“机械战队”

打造省内首条全隧道机械化施工高速，推行“9+3”新台套，引入全电脑三臂凿岩台车、多功能拱架台车、吸附式除尘台车。与传统人工开挖方式相比，凿岩台车的钻孔效率提升8-10倍，开挖功效提升30%；掌子面以往需要多人同时作业的施工现场，现在仅需三人就可完成，作业人员减少了30%以上；洞内扬尘也大幅减少，作业人员施工环境得到进一步改善。同时项目研发国内首台自行式多功能装药挂网台车，解决了现有装药、挂网作业与全工序机械设备不匹配的难题，Ⅲ级围岩施工工效提升33.3%。

从“人工判别”迈向“智能分析”

隧道工程施工中，围岩等级是爆破与支护方案设计的核心依据，为解决传统围岩判定方法对人工经验依赖性强、难以快速量化分级的难题，项目研发了隧道全域围岩分级模型，将施工决策从“人工判别”推向“智能分析”。依托凿岩台车打孔时的随钻数据，融合掌子面高清图像及超前地质预报信息，1分钟内精准判定围岩等级，准确率达到90%。借助智能算法，义龙庆项目在省内高速公路领域实现了Ⅱ级围岩的突破，目前已累计施工315米。

基于围岩智能分级结果和分区分级模型算法，通过“精准打孔+3D扫描反馈优化”的爆破闭环模式，炮眼残留率由53%提升至91%，实现高效精细爆破。同时，平台智能算法模型能够实现开挖及支护的最优决策，让隧道施工真正实现了动态设计，累计节省造价约4900万元。

从“人防安全”到“智控安全”

基于隧道全生命周期监测技术，实时监测隧道围岩力学状态、支护结构受力等信息，项目构建了监控量测、变形数据分析功能模块，对隧道围岩变形进行连续监测，一旦数据超出安全阈值，系统将立即启动预警机制，精准定位风险区域，为现场安全管理提供强有力的数据支撑，有效保障了施工安全。

新质领航，创新驱动，展望“十五五”，公司将继续以科技创新为引领，持续深化智能建造体系的创新与应用，推动世界杯官网基础设施建设向数字化、智能化、绿色化转型，为世界杯官网行业发展贡献更多“浙高建智慧”。（义龙庆丽水段指挥部）