8月28日下午，杭州绕城高速公路西复线EPC项目在岩岭山隧道出口右幅举行沥青路面完工仪式，标志着杭州绕城西复线EPC项目土建工程全部完工，这是杭州绕城西复线首个路面完工的项目，为年底建成通车奠定基础。

33公里，全省首段最平路面完工

杭州绕城西复线项目是浙江省单体投资额最大的在建高速公路工程，项目里程数达149公里，主线按双向六车道高速公路标准，设计时速100km/h，由浙江省世界杯官网集团牵头投资建设。

此次路面完工的标段为杭州绕城西复线EPC项目，线路全长33.33公里，投资金额42.86亿元，是杭州绕城西复线12个土建标段中最大的标段。该项目起于G25杭新景高速中埠互通终点，终于G60杭金衢高速交叉的直埠南枢纽，途径杭州市富阳区、萧山区及绍兴诸暨市。

EPC项目高标准执行浙江省沥青路面质量提升的实施意见和施工指南，将沥青面层厚度由原先的18cm的提升为20cm，切实提高了路面耐久度。作为杭州绕城西复线第一个完工的项目，为后续杭州绕城西复线项目路面施工树立了品质标杆。

机器换人、物联网等护航路面品质

在路面最为关键的原材料关口上，杭州绕城西复线项目也下足了功夫，要求施工单位建立路面集料破碎场，采取“4次除尘、3级破碎、2级筛分、1次整形，2道母料筛选”工艺把控碎石加工质量。在沥青原材料方面，采用红外光谱法进行SBS含量、光谱图基因检测，确保原材料进场的高标准。

在施工设备方面，杭州绕城西复线杭绍段引进了目前最先进的拌和设备，该设备噪音和粉尘排放量低于国际标准指数。同时，自主研发沥青混合料移动装料平台，平台设轨道装置，当运输车辆停留在平台装料时实现“无人”驾驶，有效保证沥青混合料在装料过程中的质量及避免了烟气对驾驶员造成的伤害。目前，西复线杭绍段项目在提升路面品质方面，累计获得胶轮压路机隔离剂自动喷洒设备、水泥浆自动喷洒装置等实用新型专利、五小创新成果20余项。

据介绍，在路面施工过程中，信息化在全过程扮演“重要角色”，在杭州绕城西复线杭绍段施工现场，沥青拌和采用“一楼、一仓、两池、两监控”模式，实时监控沥青生产、拌和过程；在沥青摊铺过程中，利用传感设备实时采集摊铺机的摊铺速度、温度及压路机的碾压速度、温度等数据，通过物联网技术把施工质量管理从事后把关，转向事前控制。（陈洁琼、高施倩）