7月10日，临建高速传来一条振奋人心的好消息——项目土地报批正式通过省自然资源厅办公会，这意味着全线土地获批在即，为临建高速的“谋篇开局年”打开了建设新局面。而在6月底，临建高速本年度累计完成投资21.41亿元，占半年度计划19.7亿元的108.68%。土地报批加速度、半年度建设任务超额完成，逆风前行的临建高速，以“奋战四个月、夺取疫情防控和项目推进双胜利”为主线，在疫情防控与复工复产两场大考中交出了高分答卷。

两手硬两战赢

复工有序复产有时

新冠疫情爆发以来，临建指挥部迅速响应集团部署，于1月26日成立疫情防控领导小组，编制防控方案、应急预案；1月31日，防控领导小组及相关成员到项目一线靠前指挥，落实部署疫情防控工作，运用各方资源筹备防疫物资，排查各参建单位在岗人员情况，全流程、全方位、全覆盖做实做细各项防疫措施，全面打响疫情防控战役。

在2月7日杭州市发布严格疫情防控有序复工导则后，项目指挥部会同项目部不断完善复工复产相关工作，2月13日，临建高速先行段获复工批复，2月15日，英公隧道节后首爆破完成，据悉此次爆破也是杭州市域内节后首爆，英公隧道施工正常复工复产。其余标段复工备案申请于2月21日前获批，全线6个土建施工标段陆续于2月23日前复工。

3月31日，虎溪台、大岩山等特长隧道顺利进洞，全线11座1公里以上隧道全部进洞施工；4月5日，临建高速开启全国目前规模最大的山区高速公路装配化施工；4月30日，经过持续77天的夜间作业，分水互通主线桥抢在汛期前完成涉水段全部下部结构施工；6月底，全线30座隧道已有27座开工建设，70座主线桥梁已有26座开始施工，关键节点实现满负荷运转，形成多点开花、连点 成面的良好态势。

重谋划强落实

一手抓进度一手保品质

为顺利完成半年度目标，临建指挥部按照“目标不变、任务不减、要求不降”的总体原则，提前深入谋划，科学制定攻坚计划。谋划“三场一驻地”建设，以内协外联形成建设合力，快速破解永农、临时借地等难题。全面落实挂图作战，对节点工程实行“一日一报送、一周一督查、一月一考核”机制，及时纠偏偏差节点。

攻坚期间，临建高速增加机械设备351台套、管理人员及班组人员1779人，推动关键节点满负荷运转，为项目快速推进提供了要素保障。为了激励全线员工的建设热情，临建高速还设立了300多万元的节点考核专项基金，对全线6个关键节点、12个一般节点完成情况及时进行奖罚，以调动、激发广大参建单位和建设者的劳动热情与创造活力。

狠抓建设进度的同时，临建高速不忘落实品质工程建设。在总结杭州板块在建项目管理经验的基础上，编制品质工程创建方案，优化定型桥梁钢筋、隧道、路基设备台套，创新采用自行式T梁移动液压模板等新设备，全线推行桩基施工“三架、三箱、三防护”工点标准化，创新尝试高墩柱桥梁一体化养生，研究装配式立柱盖梁安装工法……

与此同时，临建高速将绿色管理理念贯穿建设全过程。项目全线实行拌合楼全封闭施工，大力推广工人宿舍以租代建，投入雾炮机、洗车池等环保设备，利用全线隧道洞渣提前谋划建设集约化生产，并与行业管理单位共同确定了环保实施方案。目前，项目正持续推进“线上”环保管理工作，以智慧监理为抓手，高效实现环保问题的反映、指令传达及整改。

在6月初全省世界杯官网工程综合大检查中，项目高标准的质量管理和环保集约型公路建设理念获得检查组的高度肯定。

勇担当破难题

土地报批跑出 “超”速度

土地报批是临建高速的“卡脖子”问题，面对困难，不等不靠的临建员工，用一次次主动对接将不可能变成可能。

为加快土地报批进度，在集团、板块领导给予大力支持下，临建指挥部多次向省厅、市局以专题汇报的方式进行沟通协调，安排专人发挥“盯关跟”精神，蹲点省厅一周紧盯补件材料进展。半天内完成桐庐、临安设施农用地国土局盖章证明，经市局审查报送省厅；半天完成临安林业局、省林业厅盖章说明。在一系列“超”速度的推进中，土地组件材料最终通过省厅7个部门联合会审并完成补件材料审查，并在7月10日迎来了组件材料过会的好消息。

此外，项目在6月底已完成全线坟墓迁移，苗木迁移基本完成；全线房屋拆除535户，占总拆迁民房536户的99.8%；企业17家，完成签约17家，拆除16家，临安、桐庐、建德进入迁改攻坚期，征迁工作有望9月底全面清零。

千帆竞发显峥嵘，百舸争流正逢时。下半年将是临建高速项目全面开工建设、掀起大干快上高潮的关键期，全体建设者将以“咬定青山不放松”的定力，胸怀“不获全胜不收兵”的信心，以“越是艰险越向前”的干劲，向年度目标任务发起新一轮冲锋。（陈静文 刘少华）