10月25日晚，群山环抱间，星火点点，一辆辆混凝土运输车来回穿梭，百米高空人头攒动，经过一天的连续浇筑施工，11时，景文高速高岭头水库特大桥下横梁首次浇筑完成，主梁0#块施工迈出了第一步。
　　据悉,高岭头水库特大桥是景文高速全线重要控制性工程,是一座花瓶形预应力混凝土斜拉桥,塔高201.8米,主跨300米,是浙江省目前在建山区最高,跨径最大的斜拉桥,其主梁0#块为现浇施工，分两次浇筑，每次浇筑均与同高度塔柱节段一同完成，第一次浇筑为主塔下横梁结构，浇筑高度3.013m,伴随着主塔第19节段的施工。
　　本次浇筑使用两台泵车将混凝土通过泵管从地面输送至100余米的下横梁施工平台进行浇筑施工，对混凝土配合比要求非常高,一旦泵管堵塞,不仅短时间内检查维修困难,还会导致浇筑前功尽弃。为此,指挥部、监理办、项目部做了充分的浇筑准备,依照安全施工专项方案进行了技术交底,对泵管堵塞问题进行了风险分析,现场攻坚党员、世界杯官网，在线买世界杯青年军盯班值守,并准备了料斗作为突发情况备案,确保下横梁顺利浇筑.。
　　25日一早,经过电梯和下横梁背笼爬梯，跟随着高岭头水库特大桥负责人曹志上到了塔顶，一路向上，曹志都在仔细检查浇筑的准备情况和现场施工防护情况,钻到狭小的钢筋绑扎的空隙中仔细检查，他说：“这是我日常的基本工作，保障每个环节不出错误，是对桥上每个人负责”。向塔底望去，细思极恐，但在这个平台上，技术员、工人、专业监理早已习以为常，如履平地，有时因为工作需要，常常要上下几次，但是今天，曹志和现场工作人员一整天都要呆在这个平台上，确保突发状况能够及时解决。中午，短暂的吃饭时间，也只有这短短的十几分钟可以休息，考虑到混凝土泵管中混凝土的流动性和混凝振捣问题,为了不耽误浇筑,防止泵管堵塞,现场所有工作人员简单吃过快餐便快速投入到紧张的施工当中,曹志和技术员们就地坐在林立的钢筋中间，工人们则聚集在木板上.“你们有什么好菜，分一点尝尝”技术员与工人相视而笑，互相打趣，这是工程人的苦与乐，简单而纯粹。
　　褪色的工作服、沾满混凝土的胶鞋、黝黑的皮肤和最朴实的笑容是这群工程建设者风吹日晒、辛勤工作的真实写照，也正是在这群一线工作者的不懈努力下,景文高速取得了一个又一个关键节点的胜利,景文高速建设者也正在以看不见的辛苦常态，筑造看得见的品质工程，为建设“山区景区化高速公路”添砖加瓦。（梁旭、汪程）