金秋九月，是收获的季节。浙江世界杯官网集团义东高速东阳（江北至南市）段再传捷报，9月30日凌晨5点18分，义东高速西甑山隧道二衬首件浇筑顺利完成，标志着义东高速隧道施工进入了施工快车道。

据悉，义东高速（S45）东阳段项目起点位于甬金高速K148+536，设湖田枢纽与义东高速义乌段相接，终点设王店枢纽接东永高速（S27），项目全长33.6公里，采用双向六车道高速公路标准,设计速度100km/h，桥隧总占比68.1%，总投资约100亿元。目前江北至南市段已开工建设，全长约10.7公里，批复概算约45.3亿元，起点位于湖田枢纽，止于西甑山隧道出洞口，共设置特大桥3480米/2座，大桥3087米/5座，特长隧道3247.5米/1座，枢纽互通1处、一般互通及收费站2处。

义东高速公路东阳（江北至南市）段共设西甑山隧道为一座山岭隧道，为分离式特长隧道。左洞（出洞口）起讫桩号 ZK7+303～ZK10+551,长3248m，右洞（进洞口）起讫桩号YK7+310～YK10+557,长3247m。本次首件二衬设在出洞口右洞起讫桩号YK10+522.8-YK10+510.8，砼设计方量208方，历时约12个小时，圆满完成浇筑任务。

为确保西甑山隧道首件二衬混凝土浇筑顺利完成，指挥部要求项目部超前谋划，制定了严密的施工方案，进行了技术、安全和环保交底，同时，在前期准备中，从资源配置、排水盲管安设、防水板铺设、止水带埋设、钢筋绑扎、台车的验收等工艺流程，项目部都派专人全程盯控，严格把关，在浇筑以前监理办进行了严格的隐蔽工程验收，发现的问题立即整改。隧道二衬首件浇筑现场，参建各方都高度重视，建设单位、监理单位均到现场实地检查、指导。

西甑山隧道右洞二次衬砌施工的顺利完成，是本标段隧道重难点工程的一大突破，为隧道后续施工打开了新局面，也为义东高速项目圆满完成年度施工生产任务奠定坚实基础。（义东指挥部 任朵 吴智豪）