4月24日，甬台温改扩建台州北项目邵家渡2号桥施工现场，随着最后一次滑移行程结束，首片140米钢梁整体滑移就位成功。这一大跨度钢梁整体“蟹行”滑移的完美实施，为整座桥梁按时建成打下坚实基础。

邵家渡2号桥右幅 8#-11#墩上跨新开河，设计为140米(30+60+50)槽型叠合梁，主梁共分为四片。由于9#、10#墩与主线斜交，导致每跨钢梁长度不一，施工时又毗邻既有高速公路，最小距离仅1米，单跨吊装空间有限，项目团队创新采用钢梁“纵向拼装、横向滑移”的施工工艺，保证了钢梁安装线形、降低了吊装安全风险。

面对运输条件及吊装空间受限、安全风险大的困难，指挥部会同项目部技术团队多次在结构、安全、经济等方面进行方案的比选，通过优化结构上的冗余设计、设置空间上的隔离措施、详细的工序模拟等克服了重重困难，最终制定了“纵向拼装、横向滑移”的施工工艺并通过专家评审。

钢梁横移前，项目部对作业人员进行详细交底，明确个人责任、控制要点，设置一名现场指挥人员全程指挥，确保钢梁滑移的同步性。随着钢梁一个又一个行程的稳定移动，最终实现了邵家渡2号桥140米钢梁“蟹行”移位的奇迹。

截至目前，本项目年度累计完成投资8.76亿元，占年度目标25亿元的35%；累计完成投资71.95亿元，占总投资119.22亿元的60.3%。（张仲杰? 李密）