8月22日19时，舟岱大桥非通航孔桥70米箱梁第338片在舟山市金塘岛预制场内顺利预制完成。至此，舟岱大桥370片箱梁预制已经完成了91%以上，剩余的32片箱梁将在今后的48天内完成。实现这个成绩，建设者们共计用了685天，期间经历了工艺试验、首件预制、箱梁搬运、疫情防控、工期压力等各种“酸甜苦辣”。

在目前国内在建跨海大桥中，舟岱大桥70米整孔箱梁是最重最长的，箱体最重达1854T，混凝土量平均约690方，钢筋量平均约150T。箱梁所有的钢筋基本上是由人工一根一根地在钢筋笼胎架上进行绑扎，绑扎好的钢筋笼由两台150T龙门吊机配合特制吊具整体吊入箱梁胎模内。一片70米箱梁预制一般需要10个小时左右。为了保证施工不扰民，主通道项目舟岱大桥5标项目部将箱梁开盘时间控制在上午10时左右，这样就能确保箱梁预制在晚上10时前完成。

舟岱大桥70米整孔箱梁技术要求精、施工难度大、搬运风险高。舟岱大桥5标项目部自2018年4月份以来，攻克了箱梁工艺试验中所遇到的一切难题，于2018年10月8日实现了箱梁首件预制成功，箱梁预制数量从最初1个月不到10片到现在平均在20片以上，完全实现了70米箱梁制运架一体化快速施工，为舟岱大桥早日建成奠定了坚实基础。（郎龙）