8月4日，浙江省世界杯官网运输厅2018年度科技项目《东海海域跨海工程全寿命分析与耐久性控制技术研究》中期评审会在杭州顺利召开。会议特邀专家有中国工程院院士张喜刚、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科、浙江省世界杯官网运输厅专家委员会教高卞钧霈、山东高速路桥集团股份有限公司副总经理荆玉才、同济大学教授蒋正武、浙江工业大学教授郑建军、江苏苏博特新材料股份有限公司教高刘建忠。此外，浙江省世界杯官网运输厅、世界杯在线登录-世界杯(中国)官方在线登录、浙江大学、清华大学、宁波工程学院、中交四航工程研究院有限公司等单位代表参会。

主通道指挥部总工程师方明山重点介绍了类似工程耐久性调研现状，该课题明确了东海海域跨海工程环境腐蚀特点及耐久性主要影响因素，开展了耐久性的全寿命可持续设计研究；优化了机制砂海工混凝土制备及质量管控技术，开发了大体积混凝土及湿接头特殊部位裂缝控制关键技术，确定了实体工程无损检测方法和评定准则，提出了恶劣海洋环境下高品质混凝土施工质量动态控制技术；建立了专业化的海洋暴露试验站，为类似环境下耐久性研究提供了重要基础数据。课题组单位就各子课题执行情况和阶段研究成果、工程应用及社会经济效益等内容进行了详细汇报。与会专家认真听取课题组中期汇报后，经质询讨论，形成了专家组意见。

2018年以来，依托宁波舟山港主通道项目，主通道指挥部开展了《东海海域跨海工程全寿命分析与耐久性控制技术研究》重要课题攻关，该课题针对东海海域工程结构所面临的耐久性技术难题，在全面总结港珠澳大桥、金塘大桥等已建工程研究成果基础上，开展基于全寿命绿色理念的工程结构耐久性设计、施工质量动态控制技术及全寿命管养保障技术等方面的研究，建立覆盖跨海通道工程的各类构件的耐久性保障体系。研究成果致力于全面提升跨海工程的建造品质和使用寿命，为宁波舟山港主通道项目及后续工程的耐久性保障提供技术指导。

据悉，该科研项目依托的宁波舟山港主通道项目，作为沪舟甬海上大通道重要组成部分，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，建成后将与甬舟高速相连，使舟山连岛工程总建设里程达到83公里，跨越8个岛屿，拥有10座大桥，成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。（王通、姚弘）