7月，浙江世界杯官网集团投资建设的宁波舟山港主通道项目（简称主通道项目）品质工程建设再获官方认证，获得2020年上半年全省世界杯官网建设工程项目质量安全综合检查第一名的殊荣，实现“五连冠”。

三年三座桥，一年一个新台阶，一步一个新起点，砥砺的背后，是主通道项目对于品质工程的坚守，是浙江将“桥梁建造”变为“桥梁智造”，新时代桥梁工业化建设的一次有力实践。

从鱼山大桥、富翅门大桥，到舟岱大桥矗立于东海之上，一路向北，初心不负的主通道项目坚定地执行着集团公司“奋战四个月，打赢攻坚战”的部署要求，提交完美答卷，一路奋进。建造百年品质大桥，打造一流建设品牌。主通道项目打响全国桥梁预制构件质量提升攻坚战，引领我国“平安百年品质工程”建设。

主通道品质理念折冠省级大检查

事实上，想要在全省执法大检查中名列前茅，本身就是一件极为苛刻的事，加上项目处于灰鳖洋外海，风高浪急，仅建造桥梁就已经是很大的挑战，还要建好大桥，连续5次位居全省榜首更是难上加难。

得此成绩，得益于主通道项目坚持高起点谋划，自项目建设伊始，就明确要打造新时代桥梁工业化建设新标杆，以品质工程建设理念，深入开展标准化建设，并提出“三减少”理念，贯穿项目的全寿命周期。主通道项目的品质理念也是连续折冠这项省级大检查的关键。

作为执法大检查评比的“必考题”，实体质量检测情况是展示工程品质最直观的方式。为此，主通道项目从耐久性设计、工艺管控、质量标准等方面多角度、多目标、多阶段地开展各项实体质量提升工程。

以提升混凝土强度和耐久度为例。主通道项目建立了一座华东地区暴露面积最大、腐蚀分区最全面的混凝土材料野外观测场——“东海海域跨海桥梁长期性能提升与保障野外观测基地”。基地内涵盖大气区、浪溅区、水位变动区、水下区等典型海水腐蚀分区，并策划放置了2000多组不同研究方向的混凝土观测样品，只为求出混凝土的“最优解”。

在混凝土强度、钢筋保护层控制、钢箱梁桥位焊接质量等众多实体质量检测“易错题”上，为提交完美答卷，主通道项目更是下足了功夫，开展各项质量提升专项活动。比如近期开展的舟岱大桥钢箱梁桥位焊接质量提升专项活动，实现了项目钢箱梁桥位环焊缝超声波检测一检合格率达到98%以上，外观检查一检合格率95%以上。

值得一提的是，主通道项目还有众多前沿性的核心技术。全预制桥梁墩梁一体化快速建造、超高性能混凝土提升跨海桥梁工程性能的应用、我国首个全天候应用全北斗测量技术的跨海桥梁项目等众多技术，为我国新时代桥梁工业化建设提供技术支持，也成为主通道项目不断刷新纪录的“加分项”。

从浙江省世界杯官网工程管理中心了解到，主通道项目“五连冠”全省执法大检查，与其超前的顶层设计理念和前沿性的核心技术密不可分。

标准化夯实品质工程根基

如果说工程实体质量是工程的根基，那么工厂化管理、标准化施工就是主通道项目提升工程质量、完善品质理念的“灵魂”，也是主通道项目在这项省级大检查中“高分”的制胜法宝。

由浙江省牵头，主通道项目落实编制的《品质工程桥梁预制构件质量提升技术和管理指南》初稿、意见稿、送审稿和修改稿中，有这样一句话：“提出工厂化管理要求，要求参建各方全力推行班组规范化管理，提出班组规范化的具体要求，明确班组首件制等内容……”

走在正紧锣密鼓施工中的主通道项目现场，最令人感到惊讶的是这里没有一般施工场所的“乱”，还处处透着标准化的“精”。大到场站建设，小到一颗螺丝的摆放，在主通道项目均有“标准”可寻。比如在该项目的钻孔平台工点，钻机、空压机、钻杆、泥浆循环系统、小型机具、履带吊等设备都设置了专门的摆放位置，再结合通道标准化设置人员、吊机的行走路线，外场施工的工点也做到了车间化、工厂化的布置。

“为了破解以往‘低、小、散’传统工艺潜在的质量、安全隐患，指挥部从工业建造理念入手，实施标准工厂化生产、工点工厂化，不仅让施工现场变得整洁干净，工作效率也随之提高。”主通道项目指挥部工程处副处长李勇介绍道。“同时通道标准化、标志标牌标准化、安全提示标准化等工作也在主通道同步进行。”

有了场地支撑，主通道项目在工厂化覆盖率上实现了4个100%：全线混凝土拌和实现了统一供应，集中拌和，工厂化覆盖率100%；混凝土预制构件工厂化覆盖率100%；现浇墩柱钢筋成品工厂化覆盖率100%；其他钢筋半成品加工工厂化覆盖率100%。

细节品质精益求精

主通道项目连续5次折冠省级大检查，对细节品质的把控是不可或缺的重要原因。

一个典型的例子是，在2018年上半年执法大检查，1470余项质量和安全生产管理问题中，主通道项目存在个别原材料和构配件检测不达标的情况，为解决这一问题，早在2018年底，主通道项目就启动原材料检测溯源机制，从源头上遏制了这一问题。

“就像老百姓买东西一样，工程项目最怕就是买到的与母本原材料不相符。”主通道项目指挥部工程处副处长王文学说，常规原材料仅靠自检、抽检和适度加大检测频率进行管控，来确定该批次是否符合工程要求，但原材料的生产工艺以及原料组成，从当前的检测手段是无法确保的，从而使进场的原材料质量产生了较大的波动，造成工程质量的不稳定，发生“看着像，实际不是”原本的材料这样一个问题。为此，指挥部引入原材料“母子同源”质量控制举措，针对原材料建立了“DNA”身份认证信息，并实现全程跟踪。通过比对原材料各项“DNA”数据，杜绝“调包”、“不是原产地”等问题，从源头确保了工程品质。

首先主通道项目通过落实原材料进场管控方面，开展原材料“DNA”检测，通过光、色、能谱、图像以及特性技术分析，建立蕴含原材料母本特征的图谱，与进场材料进行比对，确定与母本图谱的一致性，最终实现材料的质量可溯。

主通道项目针对桥梁品质关键性材料开展微观研究，如砂石中的氯离子会侵蚀钢筋，大大降低建筑工程耐久性。指挥部全面引入砂石氯离子检测设备，统一全线氯离子检测方案，要求对每一批次原材料均进行检测，要求氯离子≤0.0016%才能进场，如今，主通道项目全线砂石氯离子检测结果均≤0.0005%，远低于0.02%的行业标准。

桥梁建设是个系统性的工程，主通道项目在细节品质上精益求精，利用科技和创新不断突破自我，一路高歌猛进，向“平安百年品质工程”进发。(姚弘)?