“封道成功，可以上路施工。”7月10日8时，随着一声令下，穿着整齐的施工人员奔赴现场，开始对钱江通道北接线项目骑塘枢纽上跨沪杭高速公路F匝道2号桥第三联现浇箱梁门洞进行拆除，预示着骑塘枢纽上跨沪杭高速公路这一重要节点工程到了收尾阶段。

骑塘枢纽F匝道2号桥第三联跨越连接上海至杭州的咽喉要道沪杭高速公路，其日均断面流量达到10万辆。在施工过程中，必须保证沪杭高速的正常运行，其行车净空不低于5.5米，净宽不少于16.5米。因设计梁底距离沪杭高速路面最低处仅为6.2米，支架搭设空间不足，故先预抛高2m采用高位现浇，后采用PLC技术整体落梁的方式进行施工。

为确保此次门洞支架顺利拆除，该项目严格按照专家评审的门洞拆除安全专项方案实施，参建各方多次对班组作业人员进行安全技术交底与桌面推演，对施工中可能遇到的问题逐条分析并提出解决方案。现场管理人员全程严格把控，专职安全员全过程管控拆除作业风险，发现并及时落实各项问题的解决。参加此次拆除的作业人员全部通过培训持证上岗，为安全拆除提供了技术保障。

接下来，钱江通道北接线参建各方将密切关注门洞支架拆除全过程，全程跟踪与指导，并做好后勤保障，为支架的顺利拆除保驾护航。（夏国锋、刘媛媛）