6月30日上午10点，随着盐官车辆基地控制中心跟随所0.4KV开关柜进线开关合闸成功，杭海城际铁路全线首个送电区间（110KV桐斜主所至盐官车辆基地）——第三供电分区送电成功，标志着杭海城铁机电工程全面进入联调联试准备阶段。

杭州至海宁城际铁路全线共有12站点、19座变电所，分为四个供电分区。此次送电区间为第三供电分区，包含110kV桐斜主变、斜桥镇站、桐九公路站、盐官镇站、盐官车辆基地（牵引降压混合变电所、检修库及综合楼跟随所、控制中心跟随所）。

本次送电共涉及施工单位8家、设备供应商11家、调试准备3个月、试验检测426项、直接参与人员65名，操作流程繁琐、资源投入大、涉及面广、安全风险高，加之梅雨季节给送电操作带来的挑战巨大。为确保送电一次性成功，杭海城铁公司高度重视，多次组织设计、施工、监理及甲供设备供应商等单位召开送电施工推进部署会，不断优化送电方案，落实责任分工，加强各项准备工作和过程组织协调。技术人员精心策划，从方案编制到施工落实、质量控制、安全措施、人机物各生产要素的合理调配等方面都做了充分的准备。送电前，杭海城铁公司与相关施工单位签订告知书，在送电区域张贴送电公告、悬挂安全警示牌等一系列安全保证措施，并反复测试设备性能及接地、绝缘情况，排除一切障碍，确保各项技术参数达到规范要求。送电过程共持续一天半时间，经过8大项、460个操作流程的规范操作后，系统设备各项指标参数正常，实现一次送电成功。

此次送电的顺利实现，为后期电客车动调、机电设备调试以及运营人员提前入驻盐官车辆基地提供了保障，为实现全线电通、联调联试奠定了基础，为实现2021年开通运营又迈出了更为坚实的一步。（张东海）